Основные этапы перехода
- Аудит текущих поставок и поставщиков. Нужно оценить цепочки поставок, выявить слабые места, проверить, есть ли у поставщика действующая экспортная лицензия, готов ли он работать по белым схемам. Важно убедиться, что завод сможет официально экспортировать товар, выставить счета и отгрузочные документы на имя импортёра.
- Подбор кода ТН ВЭД. От этого зависит размер пошлин, НДС и требования к разрешительным документам. Ошибка в коде может привести к штрафам или даже уголовному преследованию.
- Подготовка разрешительной документации. В зависимости от товара могут потребоваться сертификаты соответствия, декларации, свидетельства о государственной регистрации, нотификация, регистрация в системе «Честный знак» и другие документы. Важно оформить их до отправки основной партии.
- Настройка документооборота и ЭДО. Нужно подключить оператора ЭДО, перейти на УПД 5.03, интегрировать учётную систему с электронными транспортными накладными.
- Выбор логистического маршрута. Можно рассмотреть официальные КПП с полным таможенным оформлением (например, Забайкальск, Маньчжурия, Хоргос) или морскую доставку через Владивосток.
- Таможенное оформление. Брокер (лицензированный посредник) подаёт декларацию, рассчитывает пошлины и налоги, взаимодействует с инспекторами. На основе предоставленных данных брокер заполняет декларацию, где указывает код ТН ВЭД, стоимость, страну происхождения и другие сведения.
- Оплата и валютный контроль. Оплата должна проходить через банк с соблюдением требований валютного контроля. Если сумма сделки превышает 3 млн рублей, валютный контракт ставится на учёт в банке.
- Работа с маркетплейсами. Если планируется продажа на маркетплейсах, нужно заранее подключиться к системе СПОТ и подготовить все необходимые документы.
Дополнительные рекомендации
- Поэтапный переход. Не обязательно переводить все товары сразу. Можно начать с тестовых поставок, постепенно переводя на белый импорт наиболее ходовые позиции.
- Расчёт себестоимости. Важно заранее оценить реальную стоимость белого импорта с учётом логистики, таможенных платежей, сертификации и других расходов.
- Вовлечение бухгалтерии. Переход требует корректировки бухгалтерских процедур, учёта всех расходов и оптимизации налогооблагаемой базы.
- Контроль за контрагентами. Нужно следить, чтобы контрагенты не попадали в «серые» списки банков.
Риски и ошибки
- Конфискация груза. При выявлении нарушений при ввозе товар может быть задержан, арестован или конфискован.
- Штрафы. За нарушение правил таможенного оформления предусмотрены административные и уголовные штрафы.
- Проблемы с маркетплейсами и банками. Отсутствие легальных документов может привести к блокировке карточек товара, отказу в кредитовании, проблемам с налоговыми органами.
- Невозможность подтвердить себестоимость. Это затрудняет подтверждение расходов для целей налогообложения.
Полный переход от карго к белому ВЭД может занять от 9 месяцев до полутора лет. Для минимизации рисков рекомендуется привлекать к процессу специалистов — таможенрных брокеров, юристов, бухгалтеров.
