Выбор гидроблока зависит от модели АКПП и производителя. В современных конструкциях гидроблок часто интегрирован с электронным блоком управления (TCM), что снижает количество соединений и повышает надёжность.
- Клапаны (соленоиды) — электронные регуляторы потока трансмиссионного масла.
- Датчики, принимающие сигналы от блока управления коробки (ЭБУ).
- Соединяющие каналы, по которым между клапанами проходит ATF.
В конструкции могут быть дополнительные элементы: фильтры, шариковые клапаны (для подачи жидкости только в одном направлении).
Функции
- Переключение передач — гидроблок направляет потоки масла к исполнительным элементам трансмиссии в нужный момент времени.
- Контроль давления в общей магистрали АКПП.
- Включение/выключение блокировки гидротрансформатора (преобразователя крутящего момента).
- Гашение повышенного давления, негативно влияющего на плавность изменения передач.
Гидроблок передаёт информацию о режиме работы трансмиссии на ЭБУ и получает от блока управления ответные сигналы. На основании этих сигналов меняются передаточные числа, а значит, и режим работы АКПП.
Неисправности
Гидроблок подвержен различным неисправностям, которые могут повлиять на работу АКПП. Некоторые проблемы:- Загрязнение каналов продуктами износа деталей коробки, металлической стружкой, остатками фрикционного материала. Это препятствует нормальной циркуляции масла.
- Неисправность соленоидов — сбои в их работе из-за электрических проблем или механического износа нарушают нормальное функционирование автоматической трансмиссии.
- Проблемы с трансмиссионной жидкостью — использование некачественного масла или несвоевременная его замена ускоряет износ компонентов гидроблока.
Данную услугу вы можете заказать с компанией ПЭК Гуанчжоу. Предложим самые выгодные цены.
Оставите заявку, будем рады помочь или перейти по ссылке.
